春运，是每个游子的大事。远走他乡、孤军奋战，一腔乡愁，在春节面前，也统统化为柔情。

  有这么一群人，他们披星戴月、挑灯夜战，放弃了自己归乡的机会，只为守护春运的道路。新快报联合广州市春运办推出“春运守护人”专题，记录那些用奉献守护着千家万户归家路的普通交通人。

  “站好最后一班岗！总盼时间再慢些……”这是60后公路人李平立最深刻的感言。从19岁到60岁，转眼间，广州市道路养护中心东城养护所的李平立已经从事公路养护工作超40年。2024年春运是他在岗位上的最后一个春运，临近退休，李平立将对岗位工作的不舍转化为站好最后一班春运岗的干劲。

  早上7点半，养护所里已然浮现李平立的身影。他带齐工具、戴上手套，克服近期的湿冷天气，坚持每天巡查两遍管养路段，一来一回共一百多里。

  其实，单纯地开着养护车巡一遍很快。但这位“公路医生”却坚持不这么做。对于人行道及路肩等状况，他会仔细下车走一遍，日行2万多步，细心地把每一处巡查路面的特点和难点记在心里，一遍遍梳理。就这样，李平立成了有名的“人工地图”，遇到路面坑槽、洒漏等突发状况，他都能立即判断路面情况，妥善处理，维护路面安全畅通。

  作为养护所里的老员工，李平立会耐心地把自己平时工作积累下来的小经验或者小技巧传授给新来的同事。“如何较快地断定路面病害原因”“怎样迅速做好安全围蔽”，李平立都有自己的一套经验，在他的带领下，很多大学生新人都能快速上手。“立叔讲得很好，又能亲自带领着我们实操，学起来简单多了。”站里的00后大学生巫雨靖说。

  自春运开始以来，李平立每天都是班队里起得最早的一位。据统计，自1月以来，为保障春运期间管辖公路安全畅通，他与同事们一起，赶在广州迎来一波阴雨湿冷天气前，完成了新建13794平方米人行道、修补29.29平方米应急坑槽，新建和修复133.1平方米非机动车道，修复16套井盖等工作。

  40个春夏秋冬，风雨不改，李平立将心思都花在了道路养护工作上，管养范围内每一个井盖的位置、每一棵树的距离都深刻在他心中。今年，在这个看似平凡的工作上，他将坚守岗位，为广州春运的通畅和安全贡献绵薄之力。

  杨宗宝，广州市市政设施建设工程安全质量监督站一名副部长，也是一名工程质量安全监督员，主要负责在建地铁八号线北延段、十号线、十四号线二期、鱼珠隧道等重要交通建设工程监管工作。

  临近龙年春节，有的工地还在紧锣密鼓地施工，有的工地准备春节停工。但无论是春节期间开工还是停工，都有必要进行安全管理条件验收，这是打通安全生产的“最后一公里”。

  一大早，杨宗宝就带领监督小组驱车来到黄埔港码头。这天要检查的工地位于洪圣沙岛，这是珠江上一个小岛，需乘船到达。经过一番车船换乘来到洪圣沙岛项目部，杨宗宝了解完现场进度，查阅了资料数据，随后就对施工现场进行检查。

  广州气温急剧下降，空旷的洪圣沙岛上江风凛冽，杨宗宝不敢耽搁，迎着寒风直奔施工现场，对项目旁边的环境、施工条件、施工难点、危险源以及安全质量管理盲区进行全方位检查，对春节期间停复工安全生产条件进行仔细核查，现场了解务工人员春节留守情况。“一定做好节日各项保障工作，确保留守务工人员过一个平安、祥和、温馨的春节。”杨宗宝不断强调。

  一番检查下来，任何一个人都“灰头土脸”。回到项目部会议室，杨宗宝等人顾不上休息，就抓紧时间对检查问题进行细述讲评，并做好监督记录。这样紧张的工作，对杨宗宝来说是习以为常。他说，项目位置远，来回耗时三个多小时，只有抓紧时间工作，才能挤出多跑一个项目的时间。

  经过一天的奔波，杨宗宝带领监督小组驾车返回单位。看着别的监督员累到睡着的模样，杨宗宝更加打点精神专心开车。“我年轻嘛，应该开车。”在杨宗宝看来，忙碌的一天监督工作，换来的是工地安全生产的“安心”，能够为工地平安春节保驾护航，就是他心中最浓的“年味儿”和最大的幸福。

  “要及时清洗整理围蔽，及早还路于民”“要落实好节前停工工地的安全风险隐患排查整治”“要落实节日期间施工的提级管控措施”……这是春运前夕，黄文勇到交通工程施工现场进行质量安全检查时反复向项目参建单位提醒的话语。

  黄文勇是广州市交通工程质量监督站工程质量监督室主任，路桥高级工程师。2024年春运前夕，针对全国公路车流量将创历史上最新的记录的新形势，黄文勇与监督室的同事们提前谋划，认真落实，积极做好交通工程占道施工管理和春运特别是节日期间施工的质量安全管理，通过主动服务、现场检查、视频巡检、线上沟通，查看监理日报、周报和监测日报等方法，重视项目施工进展，切实掌握项目工程质量检验和施工监测情况，一旦有不正常的情况，从速作出应对。

  “我们检查一下占道施工围蔽情况。”1月23日夜间，黄文勇带队赴施工现场“四不两直”检查安全围蔽准备情况。

  海珠湾隧道工程依据工程建设需要在1月26日至2月27日分阶段占用环城高速三滘立交进行实施工程。当日正值强冷空气南下影响广州，高架桥上，阵阵冷风吹来，让人直哆嗦。黄文勇和检查人员不畏寒冷，对照施工安全围蔽方案对占道施工作业区安全防护设施一一进行了对应检查。1月26日围蔽施工正式实施以来，该路段交通秩序总体良好。

  春运开始以来，黄文勇连续多日带队到项目开展质量安全检查，每到一处，都认真查看项目隐患排查清单，逐一核对整改情况；同时，细致开展复查，及时指出需进一步改善的问题，引导项目切实消除安全隐患。

  “各位春节回不回乡过年？”1月30日，同学群弹出了这样的信息，黄文勇只是微微一笑，在对话框输入“今年又不回去过年了”。其实，他已经连续六年没有回乡过年了，因为工地施工不停，他又总是“时时放心不下”。一年又一年的春运过去了，黄文勇用专注与坚持，诠释着交通质监人对平安顺畅春运的默默守护！

  “1时44分，滨江东路天心制药对出车行道地下空洞已浇筑混凝土，准备临时覆盖路面。”

  余毅是广州市道路事务中心静态交通四分部道路管养队的队长。今年已经是他参加春运保障工作的第12个年头，多年的春运工作经验让他深知做好道路服务保障工作的责任与意义。2024年春运期间，他和队友们坚守道路养护岗位，加强对辖区内道路的巡查监管，及时督导处理发现的路面病害，确保春运期间城市道路的安全畅通。

  1月26日，2024年春运正式拉开序幕，但对余毅和他的同事来说，春运开始的时间要早得多。早在年初，他就和同事开始筹备春运城市道路养护“这盘棋”。为了更好的提高养护巡查效率，在与同事深入探讨后，余毅提出道路巡查的“以老带新”模式，即由路段单兵养护巡查模式升级为“养”+“管”二人组，为道路安全增加“双重保障”。

  春运前夕，他和同事更是加班加点，赶在春运前完成管辖范围路段的沥青刨铺作业，作业面积共计2031平方米。“任务肯定是比平时重，但是看见市民朋友们安全回家，我心里很踏实。”余毅语气坚定地说道。

  春运道路保障工作，路面质量是重点。为保障春运路面质量，余毅和队友们加大隐患排查力度，守护道路出行环境的安全畅通。1月28日，当市民们在广州塔景点旅游观光时，余毅在广州塔路组织道路检测、养护等单位对出现纵向裂缝的路面进行仔细的检测，研判处置方案。收到地下病害检测报告后，余毅立即对接排水、供水等单位到现场核查地下管线情况，协调进场修复事项以及后续现场监管等事宜，保证立即处理路面病害。

  像往常一样，今年春运，余毅主动请缨春节值班，把回家过年的机会留给外地的同事，自己则继续奋战在春运保障一线。“人在路上，我心更安。”余毅说。